Schriftelijke instructie verkeersregelaars
Bevoegdheid
Weggebruikers zijn verplicht de aan wijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door de daartoe bevoegde en als zodanig herkenbare verkeersregelaars.
De bevoegdheid om verkeer te regelen geld voor de duur van het evenement.
De bevoegdheid om verkeer te regelen is beperkt tot:
1. Het geven van een stopteken
2. Het geven van een oprijdteken
Veiligheidsjas of hes
De verkeersregelaar is verplicht om gekleed te gaan in een oranje fluorescerende jas of hes, waarop het woord “verkeersregelaar” duidelijk leesbaar is.
Wettelijke bepalingen
Aanwijzingen gaan boven verkeerstekens en verkeersregels.
Dit betekent dat als u een aanwijzing geeft dat de weggebruikers daar altijd aan moeten voldoen. De voorrangsregeling vervalt en uw aanwijzing gaat boven voor inwerking zijnde verkeerslichten.
Verder heeft u als verkeersregelaar een voorbeeldfunctie, dus is het van belang dat u wat van de verkeerswetgeving afweet. U moet op de verkeersborden letten zodat u bijvoorbeeld een vrachtauto niet een weg instuurt waar een bord staat dat hij daar niet in mag en kan rijden of voertuigen een eenrichtingsweg van de verkeerde zijde insturen.
Verkeersinzicht
Als u een bestuurder een aanwijzing geeft dan moet hij daar wel aan kunnen voldoen daarom is het van belang dat u iets weet over verkeersinzicht.
Voordat een bestuurder kan gaan remmen of een andere handeling moet gaan plegen naar aanleiding van uw aanwijzing moet hij reageren en dit kost tijd. Iemand die erg goed oplet heeft een reactietijd van ongeveer 1 seconde. In de praktijk is dit echter 2 a 3 seconden. Om te beginnen verwachten bestuurders u niet op de kruising en zijn vaak met andere dingen bezig in de auto.
Als de bestuurder dan 50 km/h rijdt dan legt deze elke seconde bijna 14 meter af. Als we in de praktijk dan uitgaan van een slechte reactietijd van 3 seconden legt de bestuurder voordat hij reageert bij een snelheid van 50 km/h 42 m af. En dan moet hij nog remmen. Als er normaal geremd wordt bij deze snelheid, dan legt de bestuurder nog ruim 40 m af. In totaal wordt dan meer dan 80 m afgelegd na het geven van het stopteken.
Ook is het van belang om te weten dat, als de snelheid verdubbelt, de remweg 4 keer zo lang wordt. Wordt de snelheid 4 keer zo hoog, dan is de remweg 16 maal zo lang. Ook moet u rekening houden met het soort voertuig. Een vrachtauto en een autobus hebben een veel langere remweg dan een personenauto.
Het is dus van belang om onderscheid te maken tussen het soort voertuig, vervolgens de snelheid goed in te schatten en oogcontact met de bestuurder te hebben voordat u een stopteken geeft.
Verkeer regelen in de praktijk
Verkeer regelen betekent ingrijpen in de “natuurlijke afwikkeling” van het verkeer. Voor de weggebruikers betekent dit, dat een deel van hun verantwoordelijkheid door de verkeersregelaar wordt overgenomen. Met name om deze reden is het belangrijk dat u tijdens het regelen met de weggebruikers communiceert. Dit kan mondeling of met gebaren. Om er voor te zorgen dat de ander u begrijpt en kan reageren zijn de volgende punten van belang:
1. Kies een goede positie en zorg ervoor voor een ieder zichtbaar te zijn. Ook het
Dragen van het oranje jas of hes is hiervoor van belang.
2. Geef tijdig en duidelijke aanwijzingen.
3. Gebruik zoveel mogelijk de voorgeschreven aanwijzingen. De rechterarm omhoog met de hand geopend in de lichting van het verkeer dat moet stoppen.
4. Kijk de weggebruikers aan en probeer duidelijk te krijgen of ze u begrijpen.
5. Speel in op het gedrag van een ander.
6. Worden de weggebruikers gedurende langere tijd opgehouden spreek ze dan daadwerkelijk aan en informeer ze over het hoe, waarom en hoe lang het ongeveer kan duren.
Veiligheid
1. Zorg ervoor dat u zichtbaar bent.
2. Zorg altijd voor een vluchtweg.
3. Bekijk de wegsituatie van te voren.
4. Als u bij in werking zijnde verkeerslichten het verkeer moet ophouden houdt het verkeer dan al tegen terwijl de lichten in hun richting nog op rood licht staat. Nooit tijdens de groenlichtfase de kruising opstappen. Loop ook nooit van een kruising af als de stoet of optocht voorbij is als er verkeerslichten geplaatst zijn. Geef aan de bestuurders te kennen dat de verkeerslichten weer voor hen van kracht zijn door de betreffende verkeerslichten aan te wijzen. Ga pas van de kruising af als de verkeerslichten voor het verkeer dat u stilgezet hebt op rood staan.
Verantwoordelijkheid
Vanaf het moment dat u op de kruising staat tot aan het moment dat u na het regelen de kruising verlaat bent u verantwoordelijk. De weggebruiker kan en mag vertrouwen dat u dit goed doet. Dit noemt men het vertrouwensbeginsel. Hier vloeit een verwachtingspatroon uit voort. De weggebruiker verwacht niet dat hij meer risico loopt doordat de verkeersregelaar het verkeer regelt. Bijvoorbeeld:
1. Als u een bestuurder een oprijdteken geeft verwacht hij niet dat er nog mensen
oversteken of dat hij voorrang moet verlenen aan het van rechts komende verkeer.
2. Als u een bestuurder een stopteken geeft stopt hij vlak bij u zonder op voetgangers- of fietsoversteekplaatsen te letten. U moet de bestuurder dus aangeven waar hij zijn voertuig tot stilstand brengt. Indien er een stopstreep aanwezig is het liefst voor de stopstreep.
3. Als u aanwijzingen krijgt van een politieambtenaar om het verkeer op een bepaalde manier te regelen dan volgt u deze op.
Verzekering
Voor de motorrijders en motorfietsen heeft de stichting een verzekering afgesloten.
Aansprakelijkheid
Een verkeersregelaar kan een fout maken. Als daardoor schade ontstaat en de gemaakte fout is verwijtbaar, dan is er volgens burgerlijk recht sprake van een onrechtmatige daad. Dit betekent dat de schade op de verkeersregelaar verhaald kan worden. In verband hiermee is een verzekering afgesloten.
Tot slot
U bent bezig om een evenement op een goede wijze te laten verlopen, probeer daarom iedereen zo vriendelijk mogelijk te benaderen, zodat er na afloop voor een ieder van een goed geslaagd evenement gesproken kan worden.
Mocht er toch iemand doorrijden na uw stopteken dan kan deze eventueel vervolgd worden. U bent immers officieel bevoegd om het verkeer te regelen. Dit is echter niet gemakkelijk, u moet namelijk een groot aantal gegevens noteren en u moet minimaal 1 getuige hebben. Ook moet het stopteken tijdig en duidelijk gegeven hebben. Verder moet u dag, datum en tijdstip noteren. Plaats waar de overtreding gebeurde, rijrichting, gegevens ( kenteken, verzekeringsplaatje ) en signalement voertuig en bestuurder.
En ook voor u gelden de verkeersregels zoals deze van toe passing zijn.
Een leuke en plezierige dag en veel succes toegewenst met het regelen van het verkeer.
|
